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商品訊息描述: 開箱文團購熱門商品 現代閱聽人正生活在一個「八卦的年代」（The Tabloid Decade）。八卦新聞文化崩解了硬性與軟性新聞的文化界線，衝擊平面媒體，更催生了電視新聞感官主義。
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好康經典商品/精選優惠>省錢達人本書是國內第一本從理論背景與實證研究兩個層次，深入檢視電視新聞感官主義的學術專書，共分十二個章節。理論篇首先分析臺灣的電視新聞文化空間在過去十年間如何遷徙演變，重新定義並詮釋了電子媒體的新聞感官主義，接著闡述電視新聞感官主義理論。實證研究篇則分別以內容方析、文本分析、實驗法、調查法、接收分析、深度訪談等研究方法，從各面向探索電視新聞感官主義的面貌，以及如何影響閱聽眾對電視新聞內容的接收以及新聞產製過程。本書也跨越國界，呈現新聞感官化的跨國面貌，並釐清新聞競爭、新聞專業程度與新聞感官化之間的關係。
2019熱銷產品最後，本書討論邁向多媒體時代的新聞感官主義的可能發展。未來新媒體時代的新聞工作者，勢必無法以「感官」與「非感官」的二元對立概念產製影音新聞。如何同時了解兩種新聞價值，並不斷在其間拉扯妥協，維繫平衡，考驗新聞專業的存亡，也是新媒體時代工作者的最大挑戰。
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商品訊息簡述:
作者： 王泰俐
新功能介紹- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2015/02/01
- 語言：繁體中文
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高雄鐵路地下化通車 陳其邁主張十年路網綠色交通
高雄鐵路地下化歷時10多年終於通車，是民進黨重要的施政，陳其邁與議員候選人再提未來交通計畫。（圖片來源／陳其邁競選辦公室）
耗資998億，歷時近10年的高雄鐵路地下化，將於14日通車啟用，北起左營大中二路，南至鳳山建國路大智陸橋西側，全長約15.37公里，啟用10座地下化車站，其中左營、高雄、鳳山等3站為現有營運車站地下化；內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7站為新增通勤車站。
大車站計畫，解決楠梓百慕達
民進黨高雄市長候選人陳其邁，12日與立委劉世芳及市議員候選人，共同召開記者會。他提到，鐵路地下化必須歸功於謝長廷、蘇貞昌及張俊雄3位行政院長的規劃及經費協助；市府在2008年政黨輪替後，即使預算分配及計畫改變，還是克服困難完成。
劉世芳指出，在民進黨執政時期，地方只需負擔25％經費，而國民黨時期的鳳山計畫，地方負擔經費攀升至45％，哪個政黨長期忽略高雄，哪個政黨真正和所有高雄市民站在一起，市民心中自有一把尺。
陳其邁表示，未來擔任市長，將啟動大車站計畫，對左營新站、高雄車站及鳯山車站周邊進行公辦都更，透過場站開發活絡商圈及社區，加速舊鐵道沿線改建成水綠園道，爭取台鐵地下化延伸到楠梓，縫合楠梓交通及生活圈，徹底解決陸橋造成的「楠梓百慕達」。
捷運北至路竹、南至林園，高鐵沿線道路延伸
高雄車站是很多離鄉遊子跟親人分開時的碼頭，也是許多來高雄追夢打拚的年輕人的首站，陳其邁說，鐵路地下化完工的意義就是台鐵捷運化，等同未來高雄除了捷運黃線、紅線外，還多了一條捷運線。
陳其邁表示，高雄市公共運輸的「高高平」，是他最關心的事。未來擔任市長，將加速推動捷運紅線向北延伸到路竹、往南延伸到林園，以及捷運黃線完工，完善整體軌道路網。劉世芳則提及，過去捷運岡山路竹延伸線，在國民黨執政時期一共被退回27次之多，直至民進黨執政後才核定通過。
除了鐵路、捷運，高鐵沿線道路也是重點，陳其邁也提到，未來會將高鐵橋下道路延伸至市區，銜接國道10號，整合台南、高雄生活圈，強化區域交通轉運，並將國道10號延伸至六龜，發展庄頭巴士及公車小黃，使原市區及原縣區的交通可以落實高高平，帶動區域經濟發展。
鐵路地下化第二階段工程隨即展開
交通部鐵道局表示，高雄鐵路地下化第二階段工程，將於地下化通車後展開，首先要拆除地面舊有軌道及設施，以利各車站及市府園道標的後續施工，因此在第一階段地下化通車時，還有部分地面設施未完成，例如高雄車站有上方壯闊美麗的景觀造型天棚、商辦大樓及旅館大樓、鳳山車站有開發大樓等。
鐵路地下化後的高雄，將不再被鐵軌分隔為南北，對於市區交通、平交道和安全性等，都大有提升。未來市府將施作綠色廊帶，填補過往的鐵道缺口，讓都市空間沒有斷點，打造城市的新意象，並消除7處平交道及16處地下道、陸橋等公路立體交叉，大幅改善市區交通並減少行車事故。
交通部鐵道局指出，未來鐵路兩側廊帶、周邊土地及生活環境，不再受制於鐵路的區隔，透過與捷運及輕軌的串連，帶給市民更便利的交通。
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