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下面附上一則新聞讓大家了解時事
天熱火燒車頻傳！ 光感應大燈熄火記得關
天氣逐漸變熱，避免火燒車，除了油線、電線，還要注意這個裝置！為了方便，許多轎車原廠可能會有大燈自動開啟設備，只要遇到昏暗場所，車燈會自動開啟，有車主可能也會額外買來安裝，不過專家提醒，駕駛熄火後不要持續把開關打開，要是感應故障，大燈持續開著，加上線路老舊，很可能高溫會燒了愛車！
自動啟閉系統故障易引火燒車意外，頭燈溫度飆破240度駕駛熄火前多注意！車主熄火前關燈小動作避免災害找上門。
警消人員獲報，國道發生火燒車意外，趕緊拉水線灌救，熊熊大火，吞噬整輛車，好在車上4人全部脫困，但轎車卻燒得只剩骨架面部全非。
另外這件車頭狂冒火舌，白煙直竄出來，好在地點是停車場，沒傳出人員傷亡，但引發火燒車的原因，除了油管、電線老舊，原來這個設備也得留意。
記者吳筱凡：「部分市售車輛都有原廠的，自動啟閉燈也有民眾會另外改裝，但如果系統故障很可能導致火燒車意外。」
有了這個設備，開啟後當車子處於昏暗環境或是進入隧道，大燈就會自動亮起，但如果車主熄火後忘記關，或是感應系統故障車燈長時間亮處於高溫，一但燈罩老舊不耐高溫，再加上電燈漆包線脫落，就會引發火災。
明志科技大學機械系黃道易博士：「燈殼的部分整個固定在這裡，所以這邊的話它的溫度，也可以到達很高的溫度，這邊如果有異常的時候，耐溫性不好的時候，很容易從邊開始產生，所謂焦炭的一個情形。」
比一比，三種最常見的車頭燈，一分鐘內魚眼頭燈溫度來到240度左右另外鹵素燈同樣在240度上下但車主如果嫌原廠燈太暗，換成HID燈溫度竟還高了20度左右。
明志科技大學機械系黃道易博士：「有些會自己去裝設所謂的外面的HI省錢方法省錢妙招D，但是它的燈具可能非符合，HID的一個耐溫姓，所以它的燒焦的情形，或是著火的情形會更嚴重。」
車燈溫度原本就高，自動啟閉系統若不是原廠，也容易發生意外提醒車主，熄火前都要注意有沒有關，小小動作就能避免災害。
在學在即要護眼 立委為驗光師請命
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】暑假進入尾聲學童眼科視力檢查大排長龍，立委羅致政16日舉辦「兒童視力保健，驗光師生一同守護」記者會，要求教育部應在開學前將驗光所納入校園視力保健。雖教育部專委陳錫鴻表示，驗光師應先與眼科醫師協調，但會邀集衛福部、驗光師公會於1周內回應。驗光師公會理事長張彼得保證，有足夠專業提供視力保健服務，呼籲教育部確定法定驗光人員在學校醫療業務的範圍。
羅致政指出，國小孩童每學期都須接受校園視力檢查，視力不合格的學童須至眼科複檢，「然而，像新北市每學期因視力不合格，須至眼科複診的孩童約17萬人，而新北市只有129間眼科診所，平均1間要負責1300名學童。」此外，近視學童每學期都須複檢，造成眼科醫師嚴重負擔。
「驗光師與驗光生是經過國家考試合格的醫事人員，能夠扛起學童視力保健的服務。」驗光師公會理事長張彼得指出，6至15歲的孩童若第一次經由眼科醫師診斷患有近視後，後續每學期的眼睛健康追蹤可以交由驗光所負責，「雖然醫事法規定，驗光人員不得進行疾病診斷，但是驗光師絕對有能力辨認出眼疾，並且再轉介給眼科醫師治療。」
張彼得進一步指出，目前國小孩童近視率達6成，早在手機普及前就如此嚴重，顯示國內視力保健措施不足。驗光師除能夠減輕眼科醫師負擔，更能擔起視力衛教的工作，「因為眼科醫師忙碌，較沒有時間好好教導民眾詳細的眼睛防護知識。」驗光生公會理事長許正格也指出，全國共約5千位合格驗光生，政府應思考如何把驗光所變成社區視力保健的場所。
「依據《驗光人員法》，6至15歲孩童必須先經由醫師診斷非假性近視，並在眼科醫師執導下（包括契約合作），完成教育訓練，才能執行驗光和配置眼鏡。」衛福部副司長師廖崑富強調，當孩童已被眼科醫師確診近視後，後續每學期的視力保健工作交由驗光師執行符合法規，但若發現視力不能矯正，一定要轉介給眼科醫師。
陳錫鴻建議，家長對於驗光師的專業能力尚未了解，驗光師生公會應向家長多宣導，並與眼科醫師協調執行業務範圍。立委羅致政則質疑，學校已經快開學，在不需修法的情況下，限教育部1周內提出解決辦法。
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