【熱賣商品英文】僕人領導學：領導者與跟隨者互惠雙贏的領導哲學網購經驗分享
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 好書推薦熱銷產品 ★現代授權運動之父、「僕人領導」開創者
管理學大師 彼得．杜拉克
領導學之父 華倫．班尼斯
《與成功有約》作者 史帝芬．柯維
《僕人》作者 詹姆士．杭特
新一代管理大師 彼得．聖吉
－－專業推薦
僕人領導的概念雖然簡單，
卻有非常廣泛和深遠的運用。搶購
本書作者看穿機制的貧乏與困境，
開創人性化管理的先河，
深入道德、權力、組織、管理等議題，
是成功人士必讀的領導學經典。熱門商品本書是羅伯．格林里夫奠定「僕人領導」理論基礎的重要里程碑，影響了無數的學者與管理者。暢銷著作《僕人》及《僕人領導》皆受到他學說的啟發。
格林里夫主張，領導者的權力並非來自他取得的頭銜，領導的前提是取得追隨者的信任。真正的領導者必須先做僕人，而僕人領導者的試金石則是：他的跟隨者在他的領導下是否日益成長、是否更健康、更有智慧、獲得更充分的自由、更加自動自發，並且也成為僕人？
服務應該是領導者的特徵，服膺僕人領導學，不只能創造更好、更優質的企業，企業領袖本身在服務的過程中，也會找到更大的人生樂趣。在後安能（Enron）的時代，「僕人領導」非但沒有褪色限時下殺，還更加受到重視。
僕人領導學的影響力絕非僅限於企業，政府，商學院、企業高階主管，以及公共與私人機構，都受到了僕人領導學的吹拂。在本書中，《與成功有約》作者史帝芬．柯維和美國新一代管理大師彼得．聖吉兩人受邀作序、寫跋，其意義絕非背書，而是向大師致敬。
本書帶來的是永續而有效的領導法則，亦是領導組織者的必讀經典。
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商品訊息簡述:
作者： 羅伯．格林里夫
新功能介紹- 原文作者： Robert K. Greenleaf
- 譯者： 胡愈寧, 周慧貞
- 出版社：啟示
新功能介紹 - 出版日期：2018/03/10
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空運爆出貨潮 長榮、華航利多 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
長榮航空辦公大樓。 報系資料照 分享 facebook 折扣情報便宜團購 美國擬針對中國大陸價值3,250億美元進口商品課徵25%關稅，引發新一波「海運轉空運」出貨潮。貨運承攬業者透露，因空運貨量遽增，5月21日華航及長榮調漲台灣到美國運費，漲幅達12%至18%。航空貨運業者認為，由於川普月初揚言，大陸有一個月的時間與美國達成貿易協議，否則大陸所有輸美產品都將被課徵25%高關稅，因此在6月前，這波海轉空出貨潮都會持續。經濟日報提供 分享 facebook 優惠網站優惠專區 . } }); } 美中貿易戰近期形勢惡化，川普放話要對所有中國進口商品課徵25%關稅，把廠商嚇出一身冷汗。全球兩大強權最終是握手言和，還是談判破裂收場，沒人敢預測，為避免被關稅大戰颱風尾掃到，近期出現新一波海轉空出貨潮。據了解，5月21日華航、長榮的台灣到美國空運價格，調漲了12%至18%，來網購達人到每公斤140至150美元。承攬業者表示，廠商現在的想法是「能趕一波就趕一波」，否則關稅真的提高到25%，不論是自行吸收或轉嫁給消費者，對營運及銷售都是沉重的傷害。業者進一步指出，恐被加徵關稅的3,250億美元多屬終端消費產品，包括成衣、鞋類、書籍、玩具、手機、筆電、平板電腦等。這些商品中，手機、筆電因附加價值較高，加上體積小，改走空運閃避關稅的效益較高，是此波出貨潮的主要商品。一名航空公司高層表示，年初以來，受惠於電子業廠商陸續將部分產能自大陸轉移回台，台灣輸美空運艙位需求一直都很穩定，表現相當不錯，如今適當漲價是反映需求。不過，多名航空及承攬業者提醒，第2季本非空運旺省錢季，大量貨物趕在5月底透過空運到美國，恐導致6月後載運需求明顯下滑。此外，美國封殺華為，導致華為手機、通訊產品出貨量減少。承攬業者透露，原本穩定供貨給華為的台廠，最近開始減少供料，也影響空運需求成長。更令人擔心的是，萬一北京當局為了報復美國，拿蘋果祭旗，對空運需求又是不小衝擊。業者說，今年國際政經變數很多，大家都走得戰戰兢兢，對前景不敢過於樂觀。
A股不給力 各家老董上演跑路潮
旺報【記者梁世煌╱綜合報導】
A股在11日再現千股跌停，滬指一度失守2600點關口，多達3500多家大陸上市公司董事長可謂「壓力山大」。據統計，最近2、3個月，大陸多家上市公司董事長因為各種原因，頻頻爆出離職或失聯消息，有分析指出，面對公司經營不善、大環境不給力，即使有股神巴菲特的加持，終究還是難逃出局的命運，這一波「老董跑路潮」，未來仍將在大陸資本市場持續上演。
大陸上市公司老董「落跑」的情況有多嚴重？根據《21世紀經濟報道》，光是今年截至10月12日，大陸就有376家上市公司、合計386位董事長公告離職。光是9月、10月，就有廣東甘化、福建水泥、亞通股份、興源環境、利源精制與盾安環境等多家公司的董事長被公告離職。
曾與巴菲特共進午餐
事實上，除了董事長離職外，大陸上市公司的董事、高管同樣面臨走人的壓力。據中泰證券研報分析，截至今年10月10日，A股上市公司已有超過8000名董事、高管離任，而今年董事高管離任人數高於2017年的上市公司就超過1000家。
從行業分布來看，在房地產、建築裝飾行業，40%的上市公司高管與董事離任人數超過去年。此外，公用事業、休閒服務行業的離任人數占比分別為16%、26%。
至於這些董事長「跑路」的原因，有不少是因為違法被拘、債務糾紛或股票質押被債權銀行出脫導致經營權生變。其中，大陸知名的文娛上市公司天神娛樂創辦人朱曄，就因為曾經被證監會立案調查，加上其持有的公司股票幾乎全數質押，且遭到法院凍結，導致朱曄最後黯然辭職下台。
事實上，朱曄曾在2015年以234萬美元的代價與股神巴菲特共進午餐而名噪一時，因此，他在今年5月宣布辭職後，市場為之譁然，該公司的股價也因此一路探底。
除了朱曄之外，廣東甘化董事長胡成中、福建水泥董事長洪海山、亞通股份董事長張忠先後在10日、11日公告以「個人原因」、「工作調整為由」離職。
市場人士分析，整體來看，個人原因或工作調整、變動、換屆選舉已經成為A股上市公司董事長辭職的主要理由。
經濟振盪 經營風險高
另外，除去正常辭職的董事長，過去3年中，失聯（不包括被直接拘留的）A股上市公司董事長共有11人。其中，最令市場印象深刻的，非失聯超260天的*ST巴士前董事長王獻蜀莫屬。
早在2017年12月9日，王獻蜀就在*ST巴士與相關各方籌畫購買傳媒行業資產的重大事項之時突然失聯，這導致該專案最終被迫終止。此後，*ST巴士也就陷入了一場尋找董事長的漫漫之旅，並在2018年4月解除王獻蜀的職務，結束這一場「董事長失蹤記」的鬧劇。
事實上，這一波上市公司董事長離職潮背後，背後或許存在著多重可能，上海某上市公司高管指出，董事長作為公司最高管理人，買賣股票方面有諸多限制，如果辭職之後過了半年解禁期，限制相對小很多。
其次，在經濟振盪的大環境下，經營企業風險率越來越高，一旦公司出了問題，都要追究經營者責任，現在董事長把公司交給別人管理，自己僅把控一些大的方向，也不失為是一種因應之策。
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