【彌月送禮推薦】大步向前評價
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商品訊息描述:
享好禮｜創業｜無業｜轉職｜退休｜找出能夠發揮才能的場所
各個歲代、百工百業都適用的人生實業熱情指南
年過七十仍創新事業的開朗爺爺
傳授你「做到生命最後一個呼吸都心甘情願」的夢想實踐術
日本實業家佐藤芳之，三十五歲在非洲創立了堅果公司，成為世界五大夏威夷豆工廠之一，二十五萬非洲人因為他而改變命運。七十歲時，仍然不斷挑戰新事業，在盧安達展開新型態的微生物衛生事業。一生懷抱夢想前行。
本書是作者一路走來的創業心法，不分職業、年齡、身份，各行各業都適用，幫助你釐清夢想的面貌，找出夢想之於個人的獨特意義，那是代換成各種不同現實條件都還能有效驅動生命熱情的真實養份。試著拋開傳統「成功人士」的價值觀吧！珍惜每個不成功的經驗，試著與自己站在一起，然後，朝著夢想漸漸靠近。
心法傳授：與其燃燒熱情，不如擁有不滅的熱情！
「現在尚未成為夢想中的自己」也不打緊｜不要拚「命」去做，而是忘我的投入｜愈是不安，愈要行動｜超越「為了自己」｜沒有「忍耐就會成功」這種事｜維持「六成人生」｜粗糙一點，簡單一點｜人與人之間仰賴「共鳴」連結｜別一個人從頭做到尾｜心中要擁有「隨時可以回去的場所」｜活著，創造故事
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關於佐藤芳之這個企業家
～深受非洲人愛戴的父親，國際青年企業家壓倒性支持！
曾經參與日本東京電視台「坎布里亞宮殿」、朝日電視台「報導STATION」等電視節目的演出，引發廣大迴響。
搶購改變二十五萬非洲人命運。
在非洲迦納度過二十三歲，三十五歲開始在肯亞經營堅果工廠。
當地國民每兩百人就有一人實際受惠。
六十八歲將價值數十億的公司讓渡給肯亞的合夥人。
特價產品七十歲還在挑戰新事業、超越自己的男人。
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「我從東北鄉下出發，開啟了意想不到的旅程。
我花了不少時間，做法也不高明，
不過的確實現了年輕時所懷抱的夢想。」
找便宜——佐藤芳之網友超推
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｜盡情築夢，宛如你將永生不息；盡情生活，宛如你將命盡今夕｜
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陳聖凱｜以立國際服務創辦人
舒夢蘭｜東森主播、作家
商品訊息簡述:
作者： 佐藤芳之
新功能介紹- 譯者： 黃薇嬪
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2017/04/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡英文談高鐵南延全看財政？ 爭取高鐵聯盟：令人失望 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高鐵南延屏東，地方正反聲浪皆有，已然成為政府難題。圖／本報資料照片 分享 facebook 總統蔡英文昨日回鄉屏東主打政績牌爭取鄉親支持，並在屏東同鄉會餐會中針對高鐵議題表示，屏東人上班族省錢大作戰熱銷排行榜很關心高鐵和高捷南延屏東，現在都在做可行性評估，只要政府財政可以做得到，可行性評估可以過關。然而，臉書社團《爭取高鐵到屏暢銷商品下殺東聯盟》確認為蔡英文的說法，一次比一次還保守、退步，今特別發出聲明表示令人失望！聲明中提到，蔡英文2012年總統大選中，曾表示若當選就要將高鐵南延屏東的承諾一再跳票。把責任推給官僚，等於是讓只看數字評斷的學者、官僚握有生殺大權。. } }); } 《爭取高鐵到屏東聯盟》認為，財政問題不該是阻礙高鐵延伸屏東的理由，高鐵延伸屏東是區域發展、南北均衡與國家全面革新，不該僅用財政理由來拒絕。前瞻基礎計畫的屏東地區建設分別有高鐵南延站址選定、高上班族省錢大作戰特賣會鐵轉乘優化、南迴鐵路電氣化、東港觀光鐵道及恆春觀光鐵道等其他建設，高鐵延伸是台灣百好康省錢年建設，也是屏東發展的最後一塊拼圖。並建議，高鐵若要南延，請政府退回目前財務不可行的版本，再重新提出新版本站址評估，建議高鐵南延應經由高雄車站延伸至屏東潮州地區作為高鐵始發站。【相關閱讀】‧ 高鐵南延有必要？來看高鐵5站12年後是荒地還是黃金《爭取高鐵到屏東聯盟》今日發表聲明，對總統蔡英文說法感到失望。圖／翻攝自臉書《爭取高鐵到屏東聯盟》 分享 facebook
找不到入口 月台卡關 新站啟用狀況多
台鐵高雄新站正式啟用，許多民眾一下入口就傻住了，太多入口不知道要走哪一邊，現場的動線和指標也有民眾抱怨看不懂，擾了好大一圈，就連月台的感應閘門也出問題，不是刷不過；就是有民眾不會用頻頻卡關，還有名阿伯買了雙鐵票，結果排了四次隊還搭不上車，讓他氣到拍桌大罵。
高雄新站第一天啟用，媽媽帶著兩個小孩揹著大包小包要搭火車，但一開始就遇到問題。
家長vs.小孩：「台鐵售票還要走到裡面喔，抱抱吧，沒有媽媽在研究，你先走一下，我還要再研究。」
光是出入口就好幾個，讓民眾看得眼花撩亂，甚至有乘客買了雙鐵票，還沒搭上就氣到拍桌。
乘客：「你們流程設定的很差勁啊(拍桌)，今天買，我今天就是要搭，我家在大遠百，我會說買了又跑回家嗎，又不是頭殼壞掉。」
記者林佑璇：「民眾搭台鐵想要轉高捷，可以看到指標是直接往左走，可以發現已經走到底，可是還沒看到任何的捷運出(入)口，但其實要走到捷運這邊，必須得通過這個門之後。」
一抬頭滿滿的指示牌，但是民眾似乎有看沒有懂，現場動向沒人引導，大家只能憑感覺走。走錯了再來一次，但當初新站是要節省民眾通車往返時間，現在光是搭上車就花了比平常多一倍的時間，也出現不少抱怨聲浪，面對新站彼此恐怕還有很長一段的適應期。
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