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下面附上一則新聞讓大家了解時事



蔡英文談高鐵南延全看財政? 爭取高鐵聯盟:令人失望 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高鐵南延屏東,地方正反聲浪皆送禮酒推薦活動產品有,已然成為政府難題。圖/本報資料照片 分享 facebook 總統蔡英文昨日回鄉屏東主打政績牌爭取鄉親支持,並在屏東同鄉會餐會中針對高鐵議題表示,屏東人很關心高鐵和高捷南延屏東,現在都在做可行性評估,只要政府財政可以做得到,可行性超值推流行評估可以過關。然而,臉書社團《爭取高鐵到屏東聯盟》確認為蔡英文的說法,一次比一次還保守、退步,今特別發出聲明表示令人失望!聲明中提到,蔡英文2012年總統大選中,曾表示若當選就要將高鐵南延屏東的承諾一再跳票。把責任推給官僚,等於是讓只看數字評斷的學者、官僚握有生殺大權。. } }); } 《爭取高鐵到屏東聯盟》認為,財政問題不該是阻礙高鐵延伸屏東的理由,高鐵延伸屏東是區域發展、南北均衡與國家全面革新,不該僅用財政理由來拒絕。前瞻基礎計網路人氣商品top10暢銷產品畫的屏東地區建設分別有高鐵南延站址選定抗漲限定折扣價、高鐵轉乘優化、南迴鐵路電氣化、東港觀光鐵道及恆春觀光鐵道等其他建設,高鐵延伸是台灣百年建設,也是屏東發展的最後一塊拼圖。並建議,高鐵若要南延,請政府退回目前財務不可行的版本,再重新提出新版本站址評估,建議高鐵南延應經由高雄車站延伸至屏東潮州地區作為高鐵始發站。【相關閱讀】‧ 高鐵南延有必要?來看高鐵5站12年後是荒地還是黃金《爭取高鐵到屏東聯盟》今日發表聲明,對總統蔡英文說法感到失望。圖/翻攝自臉書《爭取高鐵到屏東聯盟》 分享 facebook


 政院:朱立倫副院長任內拆深澳 是為蓋新機組


(中央社記者顧荃台北14日電)新北市長朱立倫指他擔任行政院副院長任內,深澳電廠只有編列拆除預算;政院今天表示,深澳電廠更新計畫自始即採「先拆後建」,拆除舊機組是為了建造新機組、計畫中都清楚載明。

朱立倫昨天晚間在臉書發文表示,深澳電廠擴建案是2006年蘇貞昌擔任行政院長任內通過環評,且編列9年預算;2008年國民黨執政後,面臨當地民意強烈反彈,選擇終止擴建計畫。2010年深澳電廠所編列的預算,只用在舊有機組的拆除作業。

行政院上午透過新聞稿回應指出,深澳電廠更新計畫自始即採「先拆後建」方式,拆除舊機組、舊廠房的目的,是為了建造新機組、新電廠,這都清楚載明在當年度的執行計畫內容中,也都具體公告在政府計畫資訊網中,不容扭曲。

行政院說,朱立倫提到國民黨政府決定停建深澳電廠也與事實有所出入。當時是因原規劃的卸煤碼頭位置(蕃仔澳)爭議未解,行政院於2014年10月同意深澳電廠擴建計畫「緩辦兩年」,兩年期滿後,台電公司2016年10月再向經濟部提出更新計畫修正案,並非朱立倫所指稱的「早就廢棄的計畫」。

行政院表示,朱立倫副擔任院長任內,2010年3月31日主持「行政院節能減碳推動委員會」,會中確有將深澳電廠列為「進行中之屆齡汰舊換新計畫」,以及會議紀錄中朱立倫確有裁示,包含深澳電廠在內的火力電廠汰舊換新計畫「請經建會儘速審議,並協調相關部會解決遭遇問題」。

行政院說,昨天朱立倫又再次否定其曾裁示推動深澳電廠更新的事實,甚至還自己跳出來大力反對深澳電廠,並一再主張深澳電廠的更新,會帶來嚴重空污,行政院長賴清德對朱立倫此一轉變表示難以理解。

行政院呼籲,電力供應是不分藍綠、攸關國家長期發展所必需的重要基礎建設,實不應因一時的選舉而成為被操弄的議題。賴清德已在12日於立法院答詢時做出「停建深澳電廠」的政策宣示,希望國人對國家能源發展議題,能重新回到理性討論。(編輯:楊凱翔)1071014

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