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台灣田徑賽／破全國但未達東奧標 陳奎儒：沒用撲的過終點 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
陳奎儒（中）百十公尺跨欄破全國紀錄。 圖／中華團購人氣商品最暢銷產品田徑協會提供 分享 facebook 我國男子一一○公尺跨欄全國紀錄保持人陳奎儒，昨天在台灣國際田徑公開賽決賽跑出十三秒三四的新全國紀錄摘金，但比東京奧運參賽標準慢了百分之二秒，讓他直言很後悔沒有用撲的方式衝過終點。. } }); } 陳奎儒在前年世大運奪下銀牌後，近兩年成績不斷進步，包括去年雅加達亞運以十三秒三九的全國紀錄拿下銀牌，今年他先在亞錦賽摘下銀牌並達到世錦賽參賽標準，隨後也將目標放在東京奧運參賽標準十三秒三二。昨天預賽陳奎儒就一度跑出參考成績十三秒三七的佳績，但最終正式成績為十三秒四一，讓他一度白高興一場，不過這並未影響到他晚上決賽的表現，面對加拿大好手卡布的競爭，暢銷排行 網路人氣產品top10最終以十三秒三四的佳績改寫全國紀錄摘金。陳奎儒（中）在男子一一Ｏ公尺跨欄決賽跑出破全國紀錄的十三秒三四摘金。 記者劉肇育／攝影 分享 facebook 「破了全國是滿開心的事情，但差了○點○二秒，讓我有點後悔沒有用撲的。」陳奎儒坦言是一半開心一半嘔，「這就跟我去年亞運摘銀時差不多嘔，因為這樣的機會未來不見得會有，能先達標還是比較安心。」陳奎儒坦言，從去年亞運後到今年多次與奧運層級的選手競速，成績未落差太多，讓他意識到自己有站僅此一檔網路熱銷上奧運舞台的機會，「今天的比賽本來就是我跟教練設定的短時間內達標最後一戰，接下來會用以賽代訓的方式進行調整，達標就放在世錦賽時吧。」四百公尺接力賽，中華隊以卅八秒七六打破全國紀錄。 記者劉肇育／攝影 分享 facebook 同樣以奧運達標為目標的我國最速男楊俊瀚，昨天決賽跑出十秒二三的成績拿下銀牌，可惜無緣達標，但他與魏泰陞、王偉旭、鄭博宇的四百公尺接力好康限時商品隊在預賽跑出卅八秒七六的新全國紀錄，楊俊瀚說：「經過一百公尺比賽，我覺得大家狀態都起來了，讓我們看到破紀錄的機會，接下來我們目標是跑進卅八秒五○內，這樣就有機會前進世錦賽。」
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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