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停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。活動產品2018熱銷產品本報資料照片 分享 facebook 隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增折價卷下殺加停機位，以解決燃眉之急。根據聯下殺限定商品合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場省錢妙招網路熱賣商品公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無法配合過夜機的需求。
人工受孕婦子宮頸閉鎖不全 險流產
結婚十年的三十六歲林小姐，接受人工受孕後準備迎接第一胎，進行高層次超音波檢查卻發現子宮頸閉鎖不全，未妥善處理可能無法保住胎兒；國泰醫院婦產科醫師陳俐瑾昨（九）日表示，經進行子宮頸環紮手術後成功養胎，且順利產下健康男嬰。
國泰醫院表示，因為高齡的原因，林小姐於二十二週進行高層次超音波檢查，檢查時發現子宮頸口已經打開兩公分，伴隨羊水囊膨出，以致出現早產危機，經過醫師診斷為子宮頸閉鎖不全，病人住院後給予安胎藥及預防性抗生素，醫院初步檢查並無母體及寶寶感染跡象。
過了三天後醫師幫林小姐進行子宮頸環紮手術，術後超音波可見子宮頸成功閉合，而且子宮頸長度達到三公分，觀察幾天狀況穩定後於第十天出院。出院後臥床安胎三個多月，後來林小姐順利養胎到足月以後，到了三十八周因為胎位不正剖腹生產，生下體重二千二百四十公克的健康男嬰。
婦產科醫師陳俐瑾指出，正常懷孕中期約為二十至二十四周，這時子宮頸長度最好在二點五公分以上，低於二點五公分即為子宮頸過短，過短原因可能是子宮早期收縮或是子宮頸閉鎖不全。通常子宮頸閉鎖不全發生率約為五百分之一至二千分之一，是在沒有子宮收縮症狀之下，產生無疼痛自發性子宮頸縮短、子宮頸口擴張，嚴重時羊膜會經由打開的子宮頸膨至陰道，此時會有胎兒早產的危險性，因為孕婦通常沒有任何徵兆，很多媽媽直到破水或陰道有異物感就醫，這時候才發現子宮頸已經打開，倘若羊膜囊已經膨出的話，幾乎很難保住胎兒。
醫師呼籲婦女只要是先天子宮異常、子宮頸病變或做過切除手術、多次人工流產手術、多胞胎等，都是屬於子宮頸閉鎖不全高危險群，應在懷孕中期做子宮頸長度測量。
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