【僅此一檔】用五個為什麼找出問題發生的真因：TOYOTA獨步業界的解決力-大家都搶買
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豐田獨步業界的最強方法「解決問題的八大步驟」大公開！
為何豐田有革新力？因為豐田有化革新為可能的「思考力」
為何豐田有「思考力」？因為全體員工都學會了發現問題和課題，並加以解決的思考方式。
熱賣商品為何豐田的員工能解決問題？因為解決問題的步驟明確。
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網路熱銷商品1.明確問題
2.掌握現狀
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最新5.制訂對策計畫
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商品訊息簡述:
作者： OJT solutions
新功能介紹- 出版社：台灣東販
新功能介紹 - 出版日期：2015/02/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
5G發展 將讓全球天氣預報倒退40年？ | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
情境示意圖。圖／Ingimage 分享 facebook 隨著科技發展，大多數人都認為5G下殺限定商品將在不久未來成為走入你我生活的大眾科技。然而根據外媒華盛頓郵報和 CNET報導，美國國家航空暨太空總署（NASA）與美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）的負責人警告說，5G的發展可能會使全世界的天氣預報能力降低40年，降低了預測致命颶風路徑的能力，連帶影響民眾能夠撤離的時間。這是因為5G網路所使用的24 GHz頻段與測量水蒸氣的23.8 GHz頻段過於相近，氣象學家們認為5G的網路訊號將會干擾水蒸氣訊號的蒐集，進而影響到天氣的預測與颶風的路徑；根據美國航空暨太空總署和美國海洋暨大氣總署的說法，這可能會干擾全球人民面對及準備極端天氣事件。. } }); } 上週，代理NOAA負責人Neil哪裡買開箱文 Jacobs博士告訴美國眾議院環境小組委員會，表示基於目前的5G推廣計劃，他們的衛星將會遺失目前正在收集的大約77％的數據，從而降低30％的預測能力。「如果我們的預測降低了30％，代表我們的預測能力將倒退40年，這將導致我們遇到颶風所反應的時間將減少二至三天。」Jacobs更補充「如果我們無法準確預測颶風登陸的時不能不逛購物間，當我們認為它還在海上時，當下卻很有可能已經登陸了。」此外，目前沒有任何其他技術能夠測量水蒸氣並做出準確的預測。對於通訊相關學家而言，其實這已經不是新聞了，美國海軍也曾出面警告此事態的嚴重性；若2省錢妙招特賣會4 GHz頻段開放給5G網路作為使用，那錯誤的數據可能會造成海平面高度或熱帶氣旋的分析失準，進而影響到飛安、航安甚至是國安，都會是非常嚴重的問題。現在各方學者都在等待美國聯邦通訊委員會（Federal Communications Commission，FCC）提供一套完善的解決方案，期望能在科技進步的過程中能夠商討共存的方式。《本文作者Sean Cheng，原文刊登於合作媒體INSIDE，聯合新聞網獲授權轉載。》
鍋爐排氣標準加嚴 衝擊產業
工商時報【文╱傅秉祥】
環保署日前舉辦「鍋爐空氣污染物排放標準草案研商、公聽會」，與會者大都表達希望延後實施，或不應該全面改用天然氣，若全面改用天然氣可能供應不足或壓力降低，或天災人禍而導致管路不順，都可能影響生產作業及工廠的運作，另由於天然氣的管線淺埋在地下，會不會重演多年前高雄氣爆事件？
業者反應鍋爐主要功能為提供製程所需的蒸氣或熱能，109年加嚴標準幾乎是以改採天然氣鍋爐來訂定，若全面改用天然氣，為了不影響產能根本無法在同一時間長期停車更換所有鍋爐，另也擔憂天然氣供氣管線尚未普及加上供應穩定性仍有疑慮的情況下，應給予3至5年的改善時間甚至還要更久，且由於天然氣主幹管線大多沒經過工廠，請中油先調查評估個別業者及局部區域天然氣用量，才能做天然氣輸送整體規劃，此外若要實施改用天然氣，業者還需配合中油申請開挖道路及埋設管線，工程浩大、申請程序冗長、經費支出龐大，對中油要在2年到4年內完成全面性的天然氣管線埋設考驗很大，與會業者多認為109年7月1日實施根本來不及，業者以中國為例，為減少空污調整能源結構，導致天然氣供應嚴重吃緊，而發生停氣、限氣等狀況，目前我國天然氣幾乎都仰賴進口，需避免類似情形發生而影響業界。
誠然，業界因環保署的天然氣計畫斥資耗時且惟恐影響生產製程而憂慮無可厚非，也有業者指出此計畫只針對中小型鍋爐卻沒將大型鍋爐納入，而大型鍋爐的使用者多為國營事業或大型企業，但台灣是以中小企業為經濟主體，天然氣若供應不順，造成的損失難以估計，甚至可能因而動搖國本，籲請環保署再加以思考。
其實發電方式除了天然氣、燃煤、核能發電外，還有「重油發電」，尤以採用「環保節能重油」更佳，利用環保節能重油發電除了安全性高、易儲存運輸，更重要的是效率高、省下可觀的燃料成本及其排放的汙染量，目前台灣已有業者（如:康美斯）研發完全不添加乳化劑、可節省燃料油達15％∼35％的「均質節能重油設備」，經此設備所生產的重油，在重油含量81.5％加水比例18.5％的情況下，與100％的重油含量比較，其所產生熱值，前者為9,440（cal/g）後者為9,711（cal/g），兩者雖相異無幾但卻可讓廢氣粒狀汙染物大幅降低到50mg/Nm3以下甚至到10mg/Nm3、以既有排放標準來計算，減少氮氧化物（NOx）排放量32％、減少硫氧化物（Sox）排放量46％、節省支出達16.2％遠高於業界標準，在台灣與烏克蘭都已有業者採用並獲致滿意成果。
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